Purtroppo con il passare degli anni e gli interventi di restauro, eseguiti senza le opportune competenze, hanno portato una certa confusione sulla configurazione cromatica originale delle vetture. Anche gli abbinamenti tra interni e colore carrozzeria sono stati stravolti.
A quanto detto, occorre aggiungere che venditori senza scrupoli tendono a spacciare come originali e speciali, modifiche fantasiose o anacronistiche. Spesso, queste vetture sono accompagnate da narrazioni fantastiche e soprattutto senza alcun riscontro oggettivo.
In questa pagine, organizzate per modello, vogliamo fornire all'appassionato tutte le informazioni per giungere ad un restauro filologico che permetta di ottenere senza difficoltà l'omologazione al Registro Storico Lancia o all'Automotoclub Storico Italiano.
Per le Fulvia prima serie, le società fornitrici delle vernici sono state principalmente Glasurit, MaxMayer e DuPont.
Alcuni colori della gamma Giovanili Colori sono stati esclusiva produzione Glasurit, mentre altri colori pastello, come il nero, sono esclusivi MaxMayer. Per gli altri colori l'offerta si sovrappone.
DuPont è arrivata nel 1968, affiancandosi Glasurit nella proposta dei colori metallizzati, precedentemente non previsti per il modello.
Le Fulvia carrozzate da Zagato a Milano, utilizzano principalmente la versione Lesonal dei colori Lancia oltre a quelli specifici del modello Sport e, per le versioni VIP, sono stati sperimentati smalti Verolac e Savid.
Va tenuto presente che sul mercato operavano anche altri fornitori quali Lechler che fornivano la loro versione del colore.
Con l'inizio della produzione della Seconda serie, la gamma dei fornitori si è estesa a Italver e a Industrie Vernici Itliane o IVI. Glasurit e DuPont restano specializzate per le vernici metallizzate.
Nel 1975, seguendo le logiche induastriali imposte dalla proprietà, il fornitore principale è diventato IVI, riproducendo le tinte di maggior successo della gamma o introducendone di nuove varianti cromatiche come è successo per le Fulvia Montecarlo.
Negli anni '90, in accordo con il Registro Storico Lancia e l'Automotoclub Storico Italiano, Lechler ha integrato il proprio catalogo con la maggior parte dei colori utilizzati sulle Fulvia.
[Berlina][Coupé][Montecarlo][HF][Sport]